ベトナム工場とサプライチェーンの現状

ベトナム工場とサプライチェーンの現状

現在、ベトナム工場では何が実際に起こっているのでしょうか？ 活気に満ちた工業団地から、増加するコストや土地不足の問題まで、ベトナム工場とサプライチェーンの現状は大きな変化を迎えています。ベトナムは東南アジアの製造業の中心地として成長していますが、潜在的な課題が進捗を遅らせ続けています。工場はどのように適応しているのでしょうか？ サプライチェーンは需要と混乱に追いついているのでしょうか？ 今すぐその舞台裏を探ってみましょう！

ベトナムの製造業とサプライチェーンの概要

ベトナムの製造業とサプライチェーンの概要 (情報源)

ベトナムの製造業は経済成長の中心的な役割を果たしています。2023年現在、製造業は国内総生産（GDP）の24％以上を占めています。主要な産業には電子機器、繊維、靴、機械などがあります。外国直接投資（FDI）は引き続き国内の工業団地に流入しており、特に日本、韓国、中国からの投資が多いです。この傾向は、グローバルな製造ネットワークにおけるベトナムの重要性がますます高まっていることを示しています。

ベトナムのサプライチェーンシステムも急速に発展しています。物流サービス提供者、工業団地、港湾を含むネットワークが発展しており、製造活動をサポートしています。主要な物流拠点には、北部のハイフォン市、中部のダナン市、南部のホーチミン市があります。これらの場所は、グローバルな輸送ルートとの戦略的な接続を提供しています。

しかし、サプライチェーンは依然として、分断された輸送リンク、老朽化した倉庫、増加するコストといった課題に直面しています。これらの障壁にもかかわらず、ベトナムは中国以外の選択肢を多様化したい企業にとって魅力的な目的地となっています。この変化は、ベトナムにおける最新の工場ソリューション、プレハブ工場の需要がますます高まっていることを浮き彫りにしています。

現在のベトナム工場の状況

ベトナムの製造業の足跡は、過去10年間で大幅に増加しました。この成長は、アジアの製造業の中心地としてのベトナムの地位を支えています。地域別に分布しており、各地域は異なる産業に対して独自の利点を提供しています。

工場の数と分布

工場の数と分布 (情報源)

ベトナム北部の工場は、中国との近接性や先進的な物流システムのおかげで、数が多くなっています。ハノイ首都、バクニン省、ハイフォン省には、多くの高技術工場、特に電子機器や部品の製造が集中しています。2023年までに、バクニンには16,000以上の企業が製造業に従事しています。

ベトナム中部では、ダナン市とクアンナム省が中規模の活動と物流センターを引き付けています。ここにはあまり多くの工場はありませんが、インフラが発展しており、投資家の関心が高まっています。

ベトナム南部では、ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省などの主要経済圏が引き続き産業の発展を牽引しています。特にビンズオン省は、2023年に29の工業団地と3,000以上の製造業企業を記録しています。南部は強力な交通網を有し、大きな港へのアクセスも便利です。

主要な工業団地には、VSIP（ベトナム・シンガポール工業団地）、ロンダック（Long Duc）、タントゥアン(Tan Thuan)、ヒエップフォック（Hiep Phuoc）があり、これらの地域では、迅速な設立をサポートするために建設済みの工場、ユーティリティ、物流サポートが提供されています。

インフラの質

工場のインフラの質 (情報源)

ベトナム工場インフラは、近年改善されています。多くの工業団地は、現代的な設備、信頼性の高い電力供給、廃水処理、24時間のセキュリティなどを提供しています。キズナ、Becamex、VSIPなどの開発業者は、国際標準に従って施設をアップグレードしています。

南部の工場は、より先進的な傾向があります。南部の工業団地は、多機能スペースの選択肢と柔軟な賃貸条件を提供しています。対照的に、北部と中部のいくつかの地域は、老朽化した建物や制限されたサポートサービスで苦しんでいることが多いです。

自動化とスマート工場の傾向は徐々に形成されていますが、中小企業（SMEs）の大多数は依然として手作業による生産方法に依存しています。インダストリー4.0への移行はまだ初期段階にあり、外国直接投資を受けた企業はより速いペースで変革を進めています。

直面する課題

課題 (情報源)

ベトナムの製造業は急成長しているにもかかわらず、深刻なプレッシャーに直面しています。大きな問題の一つは、主要な地域での工業用地の不足です。ホーチミン市では、土地利用効率が限界に達しており、不動産開発者は市中心部から遠く離れた場所を探さなければならなくなっています。

建設および運営コストの高さも懸念材料となりつつあります。原材料費、労働力コスト、インフラのアップグレードが新たな投資家にとって財政的な負担を増大させています。一部の場所では、土地賃料が数年で倍増しています。

また、ベトナムは地域の隣国との競争が激化しています。インドネシア、タイ、インドなどの国々は、類似した労働力を持ち、市場規模も大きいため、ベトナムは外国投資家にとっての魅力を維持するために高いインフラ基準を維持しなければなりません。

ベトナムのサプライチェーンの現状

ベトナムのサプライチェーンは産業成長の重要な柱となっています。効率的な物流の需要が増加する中、国はインフラの整備を進め、政策を合理化し、グローバル企業を引き寄せています。しかし、システムの複雑さは増し、外的なショックが続く中で、回復力を試す挑戦が続いています。

サプライチェーンの発展

サプライチェーンの発展 (情報源)

ベトナムは現在、東南アジアの主要な生産拠点と見なされています。電子機器、衣料品、家具のグローバルブランドは、コストの優位性と貿易協定により、ベトナムに生産拠点を移しています。この国は、低い労働コスト、改善された物流、そして成長している工業団地の点で高い評価を受けています。

CPTPP、EVFTA、RCEPのような自由貿易協定（FTA）の発展により、ベトナムは国際市場へのアクセスが改善されました。これらの協定は、貿易の障壁を減少させ、輸出入の流れを円滑にしています。その結果、ベトナムは生産基盤を拡大し、グローバルなサプライチェーンとの接続を強化しました。

物流ネットワークは引き続き発展しています。新しい高速道路、深水港、空港の改修により、地域および国際輸送リンクが改善されました。北部は中国と密接に接続しており、南部は重要な港や工業団地と効率的に接続しています。この構造により、製造業者は複数の地域で低コストでより良い納期を実現できるようになりました。

倉庫サービスも急速に発展しています。開発者は現在、現代的な施設と統合サービスを提供する建設済みの施設を提供しています。このトレンドは、企業が迅速に立ち上げる時間を短縮し、供給の遅延を最小限に抑えることを支援しています。キズナやBW Industrialのような主要な開発者は、さまざまなビジネスニーズに適応できる柔軟で拡張可能な工場モデルを提供しています。

サプライチェーンの主な問題

Các vấn đề chính trong chuỗi cung ứng (情報源)

ベトナムのサプライチェーンは、顕著な改善があったものの、依然としていくつかの深刻な問題に直面しています。大きな懸念の一つは、外的要因による脆弱性です。例えば、COVID-19パンデミックは、港湾能力、貨物処理、労働力の確保における弱点を浮き彫りにしました。厳格なロックダウン措置は、主要な省市で工場の遅延や閉鎖を引き起こしました。

台風や洪水などの自然災害も、国内輸送の中断や倉庫運営に影響を与えています。ますます予測不可能な気候パターンに直面し、製造業者や物流サービス提供者はリスク管理と柔軟な配送計画に投資しなければなりません。

もう一つの課題は、交通網の不均衡な接続です。都市部の中心地は道路や港へのアクセスが改善されている一方、農村部や遠隔地では効率的な接続が不足しています。貨物輸送の遅延や劣悪な道路状況は、配送の速さに影響を及ぼし、物流コストを増加させています。

倉庫運営も渋滞に直面しています。多くの施設が古く、最新の処理システムを欠いています。電子商取引や高速配送の需要が高まる中、古い倉庫モデルへの圧力も増しています。

在庫管理や商品管理も弱点となっています。多くの中小企業は依然として手作業のプロセスに頼っており、これがエラーや遅延の原因となっています。テクノロジーを統合しないと、企業はリアルタイムで在庫レベルを追跡したり、需要の変化に迅速に対応したりするのが難しくなります。

税関手続きの不統一や地域の法的障壁も、サプライチェーンを中断させる可能性があります。複雑な書類作成、遅延した承認、重複する手続きは、港や国境での遅延を引き起こします。これらの非効率は競争力を低下させ、製造業者や輸出業者のコストを増加させます。

キズナによるサプライチェーンの最適化

キズナはサプライチェーンを最適化します (情報源)

製造業者はどのようにして物流コストを削減し、同時にスピードを改善できるのでしょうか？ 工場の立地とインフラが成功の鍵となります。キズナの工場ソリューションは、急速に成長するベトナム市場でのサプライチェーンの最適化に明確な利点をもたらします。

戦略的立地が物流効率を向上させる

キズナの工場は、ベトナム南部のホーチミン市と主要工業団地に近いロンアン省に位置しています。これにより、国道1A、主要道路、カットライ港へのアクセスが簡単になり、納期が短縮され、輸送コストが削減され、サプライチェーンの信頼性が向上します。

大規模な経済センターや物流ハブに近いため、製造業者は需要の変化に迅速に対応できます。港や空港への接近も、輸出入業務を簡素化し、納期を短縮します。

標準化されたインフラが迅速な設置をサポート

キズナの完成工場は国際基準に従って設計されています。各ユニットは最新の素材、スマートなレイアウト、最適な換気が施されています。電力供給の安定性、処理済み水、高速インターネット、24時間対応のセキュリティシステムが完備されており、企業は追加投資を最小限に抑えながら迅速に稼働を開始できます。

さまざまなタイプの工場が標準化されており、拡張にも柔軟性があります。企業は250㎡から6,000㎡を超えるスペースを選択し、移転せずに拡張できます。この設置により、ダウンタイムを最小限に抑え、長期的なスケーラビリティをサポートします。

統合サービスエコシステム

キズナは作業スペースだけでなく、多言語対応、法的相談、人的資源ソリューション、設備レンタルなど、包括的なサービスエコシステムも提供しています。これらの付加価値サービスは、製造業者の負担を軽減し、運営効率を向上させます。

現地管理チームは日常的なニーズに対応し、通関サポートから技術メンテナンスまで、すべてのサービスが手の届くところにあります。この便利さにより、企業はセットアップや行政手続きの問題を解決するのではなく、コア業務に集中できます。